軸向位移測量

　　對于許多(duō)旋轉機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水(shuǐ)輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一(yī)個(gè)十分重要的信号，過大的軸向位移将會(huì)引起過大的機(jī)構損壞。軸向位移的測量，可以指示旋轉部件(jiàn)與固定部件(jiàn)之間的軸向間隙或相(xiàng)對瞬時的位移變化，用以防止機(jī)器(qì)的破壞。軸向位移是指機(jī)器(qì)内部轉子沿軸心方向，相(xiàng)對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通(tōng)過軸向位移的探測，進行判别：

　　● 止推軸承的磨損與失效 ● 平衡活塞的磨損與失效

　　● 止推法蘭的松動 ● 聯軸節的鎖住等。

　　軸向位移(軸向間隙)的測量，經常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器(qì)探頭表面與被測體，沿軸向之間距離的快速變動，這是一(yī)種軸的振動，用峰峰值表示。它與平均間隙無關。有些故障可以導緻軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。

　　振動測量

　　測量徑向振動，可以由它看(kàn)到(dào)軸承的工(gōng)作狀态，還(hái)可以看(kàn)到(dào)轉子的不平衡，不對中等機(jī)械故障。可以提供對于下(xià)列關鍵或基礎機(jī)械進行機(jī)械狀态監測所需要的信息：

　　·工(gōng)業(yè)透平，蒸汽/燃汽 ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向

　　·膨脹機(jī) ·動力發電(diàn)透平，蒸汽/燃汽/水(shuǐ)利

　　·電(diàn)動馬達 ·發電(diàn)機(jī)

　　·勵磁機(jī) ·齒輪箱

　　·泵 ·風扇

　　·鼓風機(jī) ·往複式機(jī)械

　　振動測量同樣可以用于對一(yī)般性的小(xiǎo)型機(jī)械進行連續監測。可為(wèi)如下(xià)各種機(jī)械故障的早期判别提供了重要信息。

　　·軸的同步振動 ·油膜失穩

　　·轉子摩擦 ·部件(jiàn)松動

　　·軸承套筒松動 ·壓縮機(jī)踹振

　　·滾動部件(jiàn)軸承失效 ·徑向預載，内部/外部包括不對中

　　·軸承巴氏合金磨損 ·軸承間隙過大，徑向/軸向

　　·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ·聯軸器(qì)“鎖死”

　　·軸彎曲 ·軸裂紋

　　·電(diàn)動馬達空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問題

　　·透平葉片通(tōng)道共振 ·葉輪通(tōng)過現象

　　偏心測量

　　偏心是在低(dī)轉速的情況下(xià)，電(diàn)渦流傳感器(qì)系統可以對軸彎曲程度的測量，這種彎曲可由下(xià)列情況引起：

　　·原有的機(jī)械彎曲 ·臨時溫升導緻的彎曲 ·在靜(jìng)止狀态下(xià)，必然有些向下(xià)彎曲，有時也叫重力彎曲，外力造成的彎曲。

　　偏心的測量，對于評價旋轉機(jī)械全面的機(jī)械狀态，是非常重要的。特别是對于裝有透平監測儀表系統(TSI)的汽輪機(jī)，在啓動或停機(jī)過程中，偏心測量已成為(wèi)不可少的測量項目。它使你能(néng)看(kàn)到(dào)由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小(xiǎo)。如由不對中導緻的那種情況，它同時也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉子是否穩定。

　　脹差測量

　　對于汽輪發電(diàn)機(jī)組來說，在其啓動和停機(jī)時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能(néng)超過殼體膨脹;有可能(néng)導緻透平機(jī)的旋轉部件(jiàn)和靜(jìng)止部件(jiàn)(如機(jī)殼、噴嘴、台座等)的相(xiàng)互接觸，導緻機(jī)器(qì)的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。

　　轉速測量

　　對于所有旋轉機(jī)械而言，都需要監測旋轉機(jī)械軸的轉速，轉速是衡量機(jī)器(qì)正常運轉的一(yī)個(gè)重要指标。而電(diàn)渦流傳感器(qì)測量轉速的優越性是其它任何傳感器(qì)測量沒法比的，它既能(néng)響應零轉速，也能(néng)響應高(gāo)轉速，抗幹擾性能(néng)也非常強。

　　旋轉測量通(tōng)常有以下(xià)幾種傳感器(qì)可選：電(diàn)渦流轉速傳感器(qì)、無源磁電(diàn)轉速傳感器(qì)、有源磁電(diàn)轉速傳感器(qì)等。具有需要選擇那類傳感器(qì)，則要根據轉速測量的要求轉速等，(轉速發生(shēng)裝置有以下(xià)幾種：用标準的漸開(kāi)的線齒數(M1～M5)作轉速發生(shēng)信号，在轉軸上(shàng)開(kāi)一(yī)鍵槽、在轉軸在轉軸上(shàng)開(kāi)孔眼、在軸轉上(shàng)凸鍵等轉速發生(shēng)信号裝置。

　　電(diàn)渦流傳感器(qì)測轉速，通(tōng)常選用φ3mm、φ4mm、φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉速測量頻響為(wèi)0～10KHZ。

　　電(diàn)渦流傳感器(qì)測轉速，傳感器(qì)輸出的信号幅值較高(gāo)(在低(dī)速和高(gāo)速整個(gè)範圍内)抗幹擾能(néng)力強。

　　無源磁電(diàn)式傳感器(qì)是針對測齒輪而設計的發電(diàn)型傳感器(qì)(無源)，不适合測零轉速和較低(dī)轉速，因低(dī)頻時，幅值信号小(xiǎo)，抗幹擾能(néng)力差，它不需要供電(diàn)。

　　有源磁電(diàn)式傳感器(qì)采用了+24V供電(diàn)，輸出波形為(wèi)矩形波，具有負載驅動能(néng)力，适合測量 0.03HZ以上(shàng)轉速信号。

　　滾動軸承、電(diàn)機(jī)換向器(qì)整流片動态監控

　　對使用滾動軸承的機(jī)器(qì)預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環。由于滾動元件(jiàn)在軸承旋轉時，滾動元件(jiàn)與軸承有缺陷的地方相(xiàng)碰撞時，外環會(huì)産生(shēng)微小(xiǎo)變形。監測系統可以監測到(dào)這種變形信号，當信号變形時意味著(zhe)發生(shēng)了故障，如滾動元件(jiàn)的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等，還(hái)可以測量軸承内環運行狀态，經過運算(suàn)可以測量軸承打滑度。